开始“混”日子的它

凯迪拉克XT5

售价区间：33.27-47.27万元

今天来说说凯迪拉克。去年我试了凯迪拉克什么车呢？

*点击下方蓝字回顾CT4CT5

价能换量是种本事，同级唯一后驱是个优势，凯迪拉克CT4来得很“强势”？

有没搞错，30多万的凯迪拉克CT5你跟我说性价比？

这期着重来说说凯迪拉克XT5。对于这样一台在市场上已经相当成熟的车型，有什么可说的点？

带着48V轻混来了

2月份，凯迪拉克为旗下的XT5和XT6两款SUV带来了48V轻混系统。具体车型还会有什么变化呢？

新款XT5依旧采用2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配的也是主流的9AT变速箱，还全系标配了48V轻混动系统，能够在启动及行驶过程中起到很好的辅助作用。

具体的感受给我很大的惊喜，在起步阶段，轻踩油门，启动速度很敏捷，变速箱能够及时感知到你加减速的指令，并且做出反应。

启停工作的时候也很舒服，踩下油门起步时，48V轻混系统介入得相当轻柔，响应变得更快，没有什么震动感和迟滞感，起步变得更加轻快，对于上下班的红绿灯走走停停来说是相当友好。鉴于这次是短暂体验，油耗上并没有进行实测，不过油耗表现定会比以前更好。

还有什么优点？

当然有，双色搭配，真皮实木，麂皮车顶，XT5的车厢营造了不错的高档感和温润感。

科技感更浓，Carplay，QQ音乐，在线导航，生活服务等等配置实用，而且触控反应、运作速度也都比以前有了更大进步。

储物空间多，尤其中控地台下的大储物格深得我心，可放置女生的小包包。

迟来总比不来好

凯迪拉克XT5这次的轻混版，主要变化体现在省油环保、科技智能方面，而这正好也是当今“挑剔的”消费者越来越